單洞隧道中通風方式（歡暢專業(yè)生產(chǎn)風筒風袋）

進口（或出口）獨頭施工的通風方式

隧道采用磚爆法施工，運輸方式可以是無軌運輸也可以是有軌運輸。

采用無軌運輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運動污染源。

采用有軌運輸施工時，其污染源主要是爆破產(chǎn)生的炮煙，集中在掌子面附近，在運輸過程中蓄電池車或電力車不產(chǎn)生污染。

運輸方式通常會影響隧道風筒通風方式的選擇。

1、對于無軌運輸施工的隧道

通風方式：

其通常采用送風式通風，系統(tǒng)布置方式如圖1所示。

特點：

（1）新鮮空氣可以一直送到掌子面

（2）平衡后，汽車尾氣在隧洞內(nèi)濃度由里向外逐漸增大，作業(yè)區(qū)工作人員處于相對新鮮的空氣中

（3）可使用隧道風筒（軟風管），且管路的延長比較容易

（4）整個隧道被污染，后期作業(yè)環(huán)境相對較差

（5）管路漏風對通風有正面作用

實施要點

（1）通風管路的布設要平、直、順

（2）出風口到掌子面的距離小于5倍的隧道當量直徑

（3）風機離開洞口的距離約10倍的隧道當量直徑，或者呈直角方向安放洞口一側(cè)并保持一定距離

2、對于有軌運輸施工的隧道

通風方式

當獨頭較短時，采用送風式通風，其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運輸施工隧道相同

當獨頭較長時，可采用負壓隧道風筒排風混合式，也可采用正壓隧道風筒排風混合式，其布置如圖4和圖5所示

特點

（1）新鮮空氣被轉(zhuǎn)送到掌子面

（2）排風管路入風口到隧洞洞口區(qū)域均處在新鮮的空氣中

（3）送風管路可使用軟風管，且管路的延長比較容易

（4）正壓排風管路可使用軟風管，但延長不易，必須同時移動排風機。負壓排風管路不能使用軟風筒，成本較高

（5）正壓排風管路漏風對通風有負面作用，會造成二次污染，負壓排風管路漏風則不存在二次污染的問題

（6）送風機和正壓導風筒在隧道內(nèi)形成洞內(nèi)噪音污染

實施要點

（1）把送風機和排風機兩臺都設在襯砌模板附近的隧道洞口側(cè)，隨著掌子面的推進，隧道風筒緊跟掌子面

（2）隧道風筒布設要平、直、順

（3）送風管路出風口到掌子面的距離小于5倍的隧道當量直徑

（4）排風管路出風口離開洞口的距離約10倍的隧道當量直徑，或者呈直角方向向上一定高度

（5）送風管路和排風管路的重疊長度約50mm

（6）送風機和正壓平排風機的噪音必須滿足標準要求

【此文章由鹽城歡暢通防設備有限公司文案部編輯，由鹽城歡暢技術(shù)部研發(fā)】點擊官網(wǎng)：www.58sdft.com