我國目前單洞隧道跨徑最大的公路隧道“老虎山隧道”已經(jīng)全面開工了，該隧道單洞凈寬17.608米，施工難度較大。

在隧道風筒通風方面，在沒有輔助導坑的情況下，單洞隧道進出扣均采用獨頭掘進的方式進行施工，但為了增加工作面、縮短工期和改善施工條件，需要增設輔助坑道，常用的輔助坑道有橫洞、平導、斜井和豎井，由于輔助導坑的設置，隧道導風筒通風方式要作相應的變化。單洞隧道風筒通風方式就有7種！

      但是，有難度不怕，歡暢重來都不會害怕困難。即使有困難我們也會迎刃而上，去挑戰(zhàn)并且戰(zhàn)勝困難。因為沒有挑戰(zhàn)就沒有進步，只有不停的挑戰(zhàn)，才會讓歡暢越來越好。本公司生產(chǎn)的隧道風筒在引進西德技術的基礎上利用無縫熱合工藝，采用耐磨損的高強雙軸向的滌綸高強絲，使風筒達到送風距離遠，耐沖擊，防水，抗阻燃，抗靜電、使用方便和使用壽命長。

      隧道風筒展示：

隧道正壓風筒

隧道負壓風筒

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