熱害隧道前2天小編已經(jīng)帶您一起了解過，當(dāng)隧道工程開始，但沒有辦法避開高溫?zé)岷λ淼罆r(shí)，就必須采取降溫措施加以改善，而通過風(fēng)機(jī)利用隧道風(fēng)筒通風(fēng)降溫是比較常用的基礎(chǔ)方式，也是最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。那么隧道施工通風(fēng)方式有哪些呢？

      隧道導(dǎo)風(fēng)筒通風(fēng)方式主要有送風(fēng)式、排風(fēng)式、送排結(jié)合式、巷道式等多種形式，但通風(fēng)降溫以獨(dú)頭開挖隧道為主介紹，不考慮巷道式送風(fēng)形式。

      隧道通風(fēng)送風(fēng)式由于通風(fēng)機(jī)做功式風(fēng)流壓力增大，風(fēng)流本身溫度高于排風(fēng)式，但通風(fēng)管內(nèi)風(fēng)流速度高，吸收的隧道內(nèi)熱量少，利于開挖面降溫。

      隧道通風(fēng)排風(fēng)式的優(yōu)點(diǎn)式炮煙從通風(fēng)管中排出，不在全隧道內(nèi)擴(kuò)散，但這種方法可能在開挖面形成滯風(fēng)區(qū)，很少單獨(dú)使用。

      送排混合通風(fēng)方式結(jié)合了兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，布置復(fù)雜、管理難。

      所以，從通風(fēng)降溫的角度看，低溫風(fēng)流直接通過管路送到開挖面，利于降溫通風(fēng)，因此對(duì)于開挖面需要降溫的隧道，建議使用送風(fēng)式通風(fēng)方式。

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