重慶華巖隧道歇馬隧道里面的通風(fēng)用的隧道風(fēng)筒是我們鹽城歡暢公司所提供，解決客戶的通風(fēng)難問題一直是我們歡暢人一直不懈努力的目標(biāo)。

        為打通主城向西交通瓶頸，重慶市正積極推進(jìn)華巖隧道、歇馬隧道和中梁山隧道擴(kuò)容改造工程的建設(shè)。按照計(jì)劃，華巖隧道、歇馬隧道將于今年貫通、明年通車；中梁山隧道擴(kuò)容改造工程計(jì)劃明年一季度貫通、2018年通車。

華巖隧道西起九龍坡區(qū)白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站，東接華福大道、金建路，全長7.1公里，雙向6車道，2013年8月動(dòng)工。該工程包括特長隧道1座（左線長4962米、右線長4974米）、橋梁4座、穿鐵路隧道3座。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過兩年多建設(shè)，華巖隧道已雙向掘進(jìn)約3.8公里，完成工程量的76%，將在今年6月實(shí)現(xiàn)貫通。

歇馬隧道東起北碚蔡家崗鎮(zhèn)，西止歇馬鎮(zhèn)，為分離式雙洞雙向六車道，左洞長4.187公里，右洞長4.15公里，2013年底開工。經(jīng)過兩年多建設(shè)，該隧道已經(jīng)完成工程掘進(jìn)量的70%，計(jì)劃今年四季度貫通。明年10月通車后，將打通北碚與都市功能核心區(qū)的交通瓶頸，并緩解渝武高速北碚隧道的通行壓力。

中梁山隧道擴(kuò)容改造工程起于九龍坡區(qū)含谷立交，經(jīng)西環(huán)立交，止于二郎立交，全長8.9公里，2014年9月動(dòng)工。該工程在現(xiàn)有4車道的中梁山隧道兩側(cè)，各新建一個(gè)兩車道單洞隧道，長約4.8公里，形成雙向八車道的通行能力。據(jù)介紹，該隧道分為兩個(gè)標(biāo)段施工，一標(biāo)段從西環(huán)立交到中梁山隧道中央，二標(biāo)段從中梁山隧道中央連接至含谷立交。目前，整個(gè)隧道施工已雙向掘進(jìn)約2.3公里，即將進(jìn)入高瓦斯地段，面臨的挑戰(zhàn)較大。如果施工順利，整個(gè)工程將于明年3-4月貫通。該工程2018年3月完工后，中梁山隧道的通行能力將提升一倍，沿線交通擁堵狀況有望得到緩解。

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